Ile trwa regeneracja głowicy diesel w zakładzie w Poznaniu?
Standardowy czas realizacji dla głowic diesel to 48–72 godziny. Obejmuje to demontaż, testy szczelności 70°C, planowanie płaszczyzny, obróbkę SERDI, wymianę obsad wtryskiwaczy (jeśli wymagana), montaż i weryfikację końcową. W sytuacjach awaryjnych dla flot transportowych oferujemy tryb priorytetowy.
Czy regenerujecie obsady wtryskiwaczy w silnikach diesel?
Tak. Wymieniamy i regenerujemy obsady (tuleje) wtryskiwaczy, co jest kluczowe w silnikach diesel TIR (Scania, Volvo, DAF, MAN) oraz pojazdów osobowych VW/Audi TDI. Uszkodzone obsady powodują mieszanie się paliwa z olejem i spadek kompresji. Wymiana obsad eliminuje ten problem.
Jakie silniki diesel przyjmujecie do regeneracji?
Przyjmujemy głowice diesel do:
• Ciężarowe TIR: Scania, Volvo, DAF, MAN, Iveco, Mercedes Actros
• Maszyny rolnicze: John Deere, New Holland, Zetor, Ursus, Claas, Fendt
• Sprzęt budowlany: CAT, JCB, Komatsu, Liebherr
• Wózki widłowe, agregaty prądotwórcze, jednostki kolejowe i pływające
Czy obsługujecie firmy transportowe i floty TIR?
Tak, jesteśmy autoryzowanym punktem serwisowym dla flot TIR. Obsługujemy ASO Scania, Volvo, DAF, MAN. Oferujemy tryb priorytetowy (realizacja 48h), logistykę paletową, możliwość odbioru/dostawy kurierem oraz wystawianie faktur FV dla firm. Rozumiemy koszty przestoju maszyn.
Jaka jest gwarancja na regenerację głowicy diesel?
Udzielamy 12 miesięcy gwarancji na części oraz 3 miesiące gwarancji na wykonane usługi. Gwarancja obejmuje planowanie płaszczyzny, obróbkę SERDI, wymianę obsad wtryskiwaczy oraz test szczelności płaszcza wodnego.
Czy planowanie głowicy diesel jest zawsze konieczne?
Tak, zawsze gdy wymieniana jest uszczelka głowicy. Silniki diesel pracują pod wyższym ciśnieniem niż benzynowe — każda nierówność powierzchni przylgni prowadzi do przedmuchów i utraty kompresji. Planowanie przywraca płaskość ±0,01 mm. Więcej: planowanie głowic →
Czy spawacie pęknięte głowice diesel?
Tak, ale tylko pęknięcia w korpusie głowicy z dala od komór spalania i obsad wtryskiwaczy. Spawanie wykonywane jest wyłącznie jako etap pełnej regeneracji. Po spawaniu głowica musi przejść planowanie, obróbkę SERDI i test szczelności 70°C. Więcej: spawanie głowic →
Czy wykonujecie testy szczelności na gorąco dla głowic diesel?
Tak. Test szczelności 70°C pod ciśnieniem 6 bar jest obowiązkowy dla każdej regenerowanej głowicy diesel. Test na zimno nie wykryje mikropęknięć ujawniających się dopiero po rozszerzalności cieplnej odlewu podczas pracy silnika pod obciążeniem. Więcej: testy szczelności →
★★★★★
4.6
(8 opinii)